湖北江南消防車廠家：改革開放之初，我國多從國外進口消防車。后來隨著我國汽車工業(yè)整體技術(shù)水平的提升，消防車的生產(chǎn)取得了迅速的發(fā)展。但與國外產(chǎn)品相比，我國生產(chǎn)的消防車多數(shù)屬于勞動密集型和中低技術(shù)水平的產(chǎn)品，如普通水罐車、輕型泡沫水罐車等。目前，國內(nèi)一部分資金、技術(shù)實力上占優(yōu)勢的企業(yè)已經(jīng)自主開發(fā)出部分高端消防車產(chǎn)品，并形成進口替代之勢。

    產(chǎn)業(yè)特征

    消防車輛有車輛底盤和消防上裝兩大部分組成。不同的客戶對底盤配置、主要上裝配套件等需求往往差異很大，因此，消防車不能夠進行大規(guī)模流水線式生產(chǎn)，生產(chǎn)模式上都具有多品種、小批量的特點。

    由于產(chǎn)品大量需求針對不同客戶的不同需求單獨進行設(shè)計。因此在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中對于設(shè)計能力的要求特別高。消防產(chǎn)品行業(yè)屬于國家公共消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇，其產(chǎn)品市場的需求與宏觀經(jīng)濟發(fā)展呈正相關(guān)關(guān)系，與國家消防事業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，從長期來看具有一定的周期性：從單個年份上看，沒有明顯的周期性、季節(jié)性特征。

    消防車需求市場分布

    1、公安消防部隊

    主要包括全國各地消防總隊、消防支隊和消防特勤大隊、消防站等。目前總員額近12.5萬人，實行現(xiàn)役制，列入中國人民武裝警察部隊序列，享受中國人民解放軍同等待遇，是中國火災(zāi)預(yù)防和滅火救援的主力軍。

    2、地方或企業(yè)的專職消防隊

    包括油田、石油公司煉油廠、油庫、煤礦、鋼廠、煙草、糧庫、紡織廠、民航機場等消防隊。按照“政府投資、多種體制、公開招聘、公安管理”的形式，以合同制用工方式招收專職消防隊員，組建地方政府專職消防隊，約1萬多人。在機場、港口、油田、電廠和其他火災(zāi)危險性較大的大型企業(yè)、事業(yè)單位設(shè)有專職消防隊，目前全國共有7.6萬人，主要擔負本單位內(nèi)部的消防保衛(wèi)任務(wù)。

    3、解放軍專職消防隊

    包括陸海空航空兵部隊機場、坦克部隊、軍用倉庫、基地、油庫等消防班排。

    目前我國公共消防資源嚴重不足，與國外相比消防裝備數(shù)量欠賬嚴重，配套率低。目前我國有660多個城市、2800個縣或縣級市，但消防裝備總體不到發(fā)達國家的20%。我國消防車保有量約有2.3萬臺，相對美國和德國均超過7萬臺保有量而言提升空間很大。世界上大多數(shù)國家專職消防員人數(shù)占到全國人口比例萬分之10左右，最高達到萬分之161，而我國包括專職消防員在內(nèi)的消防員占比只有萬分之1.5。

    按照《中華人民共和國消防法》及國務(wù)院《關(guān)于進一步加強消防工作的若干意見》的要求，各級政府及其各部門的責任意識將進一步得到加強，消防裝備器材配置結(jié)構(gòu)不合理、搶險救援裝備器材欠賬、重型和特種消防車缺乏、消防主戰(zhàn)車輛更新等問題將逐步解決。我國全國應(yīng)建消防站5442個，實有3068個，有些省份僅完成了一半左右。

    消防車產(chǎn)業(yè)競爭格局

    1、低端消防車產(chǎn)品微利且競爭激烈

    中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國消防車市場研究及未來發(fā)展趨勢報告》指出：國內(nèi)消防車生產(chǎn)商是我國消防車的主要供應(yīng)商，占據(jù)整體市場份額的70%。目前我國從事消防車制造的企業(yè)大約有30多家，年銷售消防車4000輛。但單個企業(yè)規(guī)模較小，多數(shù)企業(yè)僅能生產(chǎn)技術(shù)含量、單位價值相對較低的低端產(chǎn)品，如普通水罐車、輕型泡沫水罐車等。由于低端產(chǎn)品技術(shù)門檻不高，所以競爭較為激烈，產(chǎn)品價格多在50萬元以下，企業(yè)基本處于微利狀態(tài)。

中高端消防車價格普遍在100-400萬之間

    2、中端搶占進口市場

    在中端消防車市場，國產(chǎn)和進口設(shè)備互有競爭，部分國內(nèi)企業(yè)在個別產(chǎn)品中具有一定競爭優(yōu)勢。中端消防車的產(chǎn)品價格多在100萬元-400萬元之間。由于各制造商之間產(chǎn)品類別各有優(yōu)勢、各有側(cè)重，且該行業(yè)進入門檻高、進入后市場相對穩(wěn)定，因此國內(nèi)企業(yè)之間的競爭尚不激烈。

    2012年我國消防車采購額約100億元，其中進口高端裝備達到30億元，具備較大進口替代空間。國際上消防車作為消防設(shè)備的重要分支，產(chǎn)品與技術(shù)已經(jīng)日趨成熟和完善。目前廣泛在用的是壓縮空氣泡沫滅火系統(tǒng)（CAFS），具有7倍的滅火功效，滅火劑分為A類和B類。國內(nèi)高端消防車市場主要由進口產(chǎn)品所壟斷，如日本森田的路軌兩用消防車，芬蘭博浪濤的云梯車，美國大力的壓縮空氣泡沫消防車，德國施密茨自裝卸式多功能保障車、核生化（NBC）偵檢消防車，德國馬基路斯城市八爪魚多功能高噴救援消防車等。上述消防車技術(shù)含量及單價高，如芬蘭博浪濤90米云梯車價值2,000萬元。

    根據(jù)《城市消防站建設(shè)標準》，城市必須設(shè)立以及普通消防站；地級以上城市設(shè)立特勤消防站；有任務(wù)需要的城市可設(shè)水上、航空等專業(yè)消防站。并對消防站配備車輛進行調(diào)整，普通消防站必須配備消防車4-6輛；二級普通消防站配備2-3輛。根據(jù)最新《消防特勤隊站配備標準—2013》規(guī)定，按照建標152-2011的規(guī)定，車輛綜合配備在8-11輛。

    發(fā)達國家的消防隊大約2-3名消防員配備一輛消防車，美國和德國保有量均超過7萬臺。目前我國存量消防車約2.3萬輛，我國消防員額為12.5萬人。

    假設(shè)：一、按照每年更新率10%；二、每2-3名消防員配備一輛消防車的標準；三、2020年配備完成；

    粗略估算我國消防車的保有量應(yīng)該在5萬輛左右。那么預(yù)計2016年需求量將達到8100臺。而中高端產(chǎn)品普遍價格在100萬-400萬之間，按照單臺價格200萬計算，則2016需求規(guī)模有望達到162億。

2013-2020年中國消防車保有量測算：輛